Форум ЦПВЛ / VFTC Forum

В обчем, сбылась мечта идиота :D
Я всю жизнь мечтал "свободно упасть" через облака, и надо ж - ПЕРВЫЙ затяжной прыжок (в тандеме, есесенна) как раз сквозь перистую облачность!! :thumb:
Сказать, что это было круто/восхитительно/потрясающе - это значит ничего не сказать...
Это было... это было... <!!!!!> (у меня просто нет слов) :drunk:
Никогда бы не подумал, что в свободном падении ТАКАЯ скорость!!!
Всего 5 - 7 секунд "ой мама, а где тут пол?!" - и ты свистишь не хуже Феррари (70м/с ~ 250км/ч), облака прошили - яки пуля.
А воздух то, оказывается, довольно жёсткая штука!
И уши закладывает - мама не горюй (мне продуваться при раскрытии пришлось)...

Прыгали в Ступино, с Ми-8 (таки вынудили меня полетать на вертолёте). Стоимость : 3100 рублёв с носа. Ни капли не жалею! Как и остальные 7 человек, кто поехали прыгать вместе с нами (все перворазники).

P.S. Хочу ещё! :)

P.P.S А ещё мне на Як-52 плоскача показали - 7 витков. :) И полтора перевёрнутого. Пробовал сам делать бочки - учиться, учиться, и ещё раз учиться. :rolleyes: Из 4-х бочек токо одна получилась более-менее... на троечку... :) Правда, горизонта совсем не было видно (к вечеру повисла дымка), крены до 20-30° приходилось по АГД ловить, т.к. из второй кабины (по капоту) они просто не различались, тем более при вращении... Фиксированная бочка - та вааще не в дугу (чё инструктор обо мне подумал - даже предположить боюсь, но в управление не вмешивался, стойкий мужик :D ). Петля, вроде, ничего, по кренам покачал на первой и третьей четвертях (опять же из-за дымки), а перегрузку тянул по очучениям (акселерометр во второй кабине не работал) но вроде бы угадал - в в.т. 160-170км/ч (инструктор потом сказал, что как раз 5 ед. и вытянул, токо вот верхнюю часть, мол, не скруглил - дык я ж скорость потерять боялся, не до грибов было :) ). А вообще, полставторой - это пестня! Я уже года 3 сам за ручку не держался, спасибо доброму человеку, дал душу отвести. :)

Ну блин  :eek:  ПОЗДРАВЛЯЮ!!!  :thumb:
Когда меня Яша на пилотаж повез, признаюсь, за ручку подержаться хотел, но после его кувырканий, от восторга видимо :drunk: , я об ентом своем желании уже после четвертого вспомнил :irked: :lol:
Словом, Андрей, еще раз тебя с Событием:thumb: !
ЗЫ
А фотки будут?

Спасибо, Крис! :)
Фотки будут! ;)

Поздравляю!!! Действительно,запоминающееся событие будет тебе :) А как "посадка" то прошла? Мягкое касание? Как ощущения,когда на родной земле-матушке очутился? :)

а я то думаю, что за шальные люди у меня над дачей сигают...  :lol:  

Анекдот вспомнил после поста FeYST'a.

Летит Ми-8 с парашютистами.Все выпрыгнули,остался один парашютист с командиром.

К- Давай прыгай!
П- Неее.....вы же знаете,я всегда падаю...и так переломанный весь,в гипсе.
К- Прыгай давай.
П - нееееет.
Командир пинает его ногой,парашютист вываливается и летит.

Колхоз, председатель проводит собрание:

-Что это такое? Поля не вспаханны,коровы не доены,кормов нет,трактора стоят без дела,соляры нету...
Раздаётся грохот на крыше

-И этот урод ещё падает каждый день на крышу....надоел.   :lol:

P.S. Ничего плохого не думать
 

Посадка - как будто с дивана в родные тапочки встал. :)
Приземление делают ОЧЕНЬ мягкое, безо всякого экстрима, аккуратненько так сажают студентов на пятую точку. Там по технологии с высоты метров 20 надо ноги уголком поднять, и ждать, пока инструктор землю встретит. Но меня такой финальный аккорд не устраивал, поэтому я втихаря в момент приземления ноги то опустил. Вобщем, мы с ним оба нормально устояли на ногах. :)

Поздравляю. Когда на 8 тыщ "пойдете"?  :)  

Бррр... там холодно, и дышать очхочецца. :)

В общем чуть диверсию не устроил,опустив втихоря ноги  :D
Ну главное,что оба были довольны с инструктором  :beer:  Маладца!

Андрюха, а что этот человек не пустил тебя в переднюю кабину?  :(  Рассказал бы что синенький рычажок это жалюзи красненьки маслорадиатор, самый маленький то стопор. Вперед открыл назад прикрыл ну и по СПУ командовал тебе бы открыть на одну треть прикрыть на две третих, ежели бы ты забывал поглядывать на температуру головок и масла!  :rupor:  Из задней все же немного не то! Я вот не за что в заднюю не полезу ,а в переднюю теперь не пускают (сволочи! меня заслуженного асса первой мировой) после смены руководства в нашем АК!  :irked:
 :beer:  

Он мне упринципе не давал двиглом шуровать, не то что в переднюю.
Хотя в передней я ужо летал как-то, в Мячково...
Но я не в обиде - как грица, "не сдал тренаж - не садись в фюзеляж!" :D
Мат.часть учить надо, прежде чем рычажки давить. :)

Поздравляю, Петрович! :thumb:  Осталось только 8 тыщ с Як-52 сигануть и Ми-8 в фиксированную бочку ввести. ;)  

Обещанные фотки! :)

Шестеро смелых в ожидании своей очереди на прыжок (седьмой герой остался за кадром, с фотоаппаратом в руках):

Ан-2 ещё не проснулся...

...а "восьмёрки" уже тягают подъём за подъёмом:

За минуту до погрузки в вертолёт:

"Он улетел, но обещал вернуться"... точнее, меня вернули :)
Эх... МАЛАВАТО БУДЕТ!!! :(

А вот и любимая... :)
На зелёном блюдечке, с голубой каёмочкой :)

Иду встречать...
Заодно проверить психологическое состояние Максима Тихомирова (из команды "Русский Экстрим") опосля падения с 4000 метров... с моей женой :)

"Ну вот, поели..." в смысле попадали, теперь мона и полетать :)

Мне ещё весело... Перегрузки ещё впереди... ;)

Он сказал "поехали"... :)

Хорошо смотришься даже и в задней кабине,  :thumb:  да еще и в гарнитуре!
А что инструктор так и пилотировал в очках?   :pilot: