Форум ЦПВЛ / VFTC Forum

Такой вот вопросик...с Чем связан таой цвет стекла на лобовом козырьке кабины...
У меня было два варианта:Просто выцвело...второе : Сильное солнечное освещение...(хотя можно и забрало у гермака опустить...)



 

скорей всего тонировка

окей, тогда интересно это дозволено в строевых частях, или это просто в качестве экспиремента...посему как я не имел возможности наблюдать Су-27 с таким вот козырьком , это так сказать первый экземпляр.
Знаю что у Кокосов, на В-24 и тому подобных "коровах"...использовалось разноцветное остекление фонаря кабины, и то я это наблюдал у самолетов периуда ВОВ2.

И кстати если это тонировка, то ведь как я уже писал в первом постинге , можно ведь забрало у гермошлема опустить...:?

А может для того чтоб индикацию на ИЛС было лучше видно на фоне неба и т.д., тоже на правду похоже :)

2Kikos
Хорошо...для Лучшего обзора ИЛС....но я опятьже скажу ведь при опущеном щитке гермошлема показание ИЛС видно ..не так ли и потом вот фотка когда Миг-29 идет на солнце и показания видны очень хорошо

Про гермошлём, а зачем когда машина тонированая в ней очки солнечные одевать?

Добавлено:
 Кстати на фотке, тебе не кажеться что там тоже стекло коричневатое?

В подтверждение что стекло не тонированное вот еще фото с того же борта , тока на глиссаде...

и всё таки это тонировка :)

Я Соглашусь-ежели мне кто нить мне обьяснит, имеет ли место такой способ защиты от солнечных лучей в строевых частях...
:)

Да никакая это не тонировка , просто машина старая , а у наших пленок которые используются для прогрева стекла есть свойство желтеть от времени, воздействия ультрафиолета и т.д.
ЗЫ Раньше когда применяли другой плекс , желтел от солнца вообще весь фонарь, поэтому обязательное чехление фонаря на стоянке. Особенно хорошо это видно на старых 23-х.
ЗЗЫ предвосхищая вопрос скажу-  фонари жутчайший дефицит....

А какое бронирование фронтальной части фонаря???

Э-э-э-э-э....вопрос то был о цвете козырька .... :rolleyes:  

Помню, на В/К МАИ, одному из наших, майор на такой вопрос (правда про Миг-21) так ответил:

- Ну вот представь: ты летишь навстречу противнику, у тебя скорость, скажем, 1000 км/ч, у него - тоже. Он стреляет из пушки. Скорость снаряда около 1000 м/с. Получается, что его снаряд, массой где-то под пол кило, встречает твой фонарь со скоростью примерно 5 - 6 тысяч км/ч. Не говоря уже про БЧ. :)

А я и не спрашивал, можно ли после этого выжить! Я просто спросил- какова толщина???

надо смотреть но  скорей вего как обычно 10мм может 15 мм

Всего 15 мм??????? Вот млин=(((( А зачем тогда гон про то, что летчик в Су-27 находится в предельно защищенной броневой капсуле??

а гон он и есть гон....

вот в Су-34 эт даааа :)

Ну на сколько мне известно данная фраза пренадлежит Гл.Конструктору по самолету Су-25 ВладимируБабаку....И это факт...А у нас как всегда в России на одном конце дервне  ..... ну вы поняли меня :shuffle:  

Да не- я ее точно по отношению к Су-27 слышал!
Ну кароче русская традиция- скажем, а там будь что будет=)))

броневая капсула у Су-27 ?! ну-ну...

Что ну-ну?=)))
Я в книге даже это перечитал вчера:"Летчик в Су-27 находится в предельно защищенной броневой капсуле..."

в какой книге ?

Да не в книге... а в "броневой капсуле" :D
(Хорошо, что не в бронебойной)

Главное чтобы летчик был смелый и лишнего не думал...

А что значит "предельно" защищенная? Что за предел такой?

От ультрафиолета пожелтела лобовая часть фонаря, ее не накрывали? А весь фонарь прозрачный, его накрывали? Ерунда. Если плекс желтеет от солнца, то он становится мутным и трескается, посмотри на тот же 23-й. А у это лобовая часть прозрачная, обрати на это внимание. И по фонарям допуск есть специальный, когда его менять. Представь визуальную посадку с мутным фонарем. Кто летчика выпустит в полет, если он рулить-то с трудом будет, не то, что сажать. Просто когда полеты производятся в сумерки, ночью, или с ограниченными погодными условиями, лобовую часть покрывают желтой пленкой, для контрастности. Есть специальные очки для водителей, для езды в ночью и в туман (зайди в любую "Оптику"). Так же и в этом случае.

Ты сам то видел эту пленку ?  

А как жа. Видал. У нас такой пленкой все автолюбители всю лобовуху обклеили. Кстати, на точке стояли МиГ-29.

На Су-27 нет бронированных сегментов переплета. Плестиглас обычный, термостойкий.
Бронированый плестиглас - там триплекс, причем очень сильно многослойный, посему плоский (технологическое ограничение). Толщиной - до 15см. Пачка та еще...

KikoS
У Су-34 нету бронирования остекления.
У Су-25 - только лобовое стекло.
У Ка-50 - лобовое и два уголка рядом с ним.
У Ми-28 - все три стекла на каждой кабине бронированы.
У танка - вообще стекол нету, танкист смотрит через "перескопы" (можно видеть такие прямоугольнички-"окошки" около люка механика-водителя) призматические. :)
Кстати, будете в Монино - посмотрите на остекление Су-25. Лобовое стекло уж точно не 15мм...

Moroz
А как ты себе представляешь эдакое лихое наклеивание/отдирание этой пленки на/с козырек фонаря, гнутый в двух плоскостях??? Попробую пленкой затонировать шар, а не плоскость или цилиндр, сразу поймешь о чем я говорю...
 

дык вродеж на Су-34 (тот который Су-27ИБ) у негож вроде самый защищённый фонарь
???

Счаззз... Самый что нинаесть обычный. Гнутый бренетриплекс еще делать вроде как не научились...

удивил :)

Han
Как обклеивают - не видел. Да и вряд ли там пленка, которой ты пытаешся затонировать шар. А то, что л/о тонируют - это точно. На 29-х видел. Если внимательно присмотреться, но видна не затонированная часть л/о возле переплета фонаря. Или он так аккуратно выцвел?

А фонарь не бронированный. Не зачем его бронировать. Поробуте попасть в фонарь самолета, когда скорость перемещения самолета (самолетов) в пространстве бешеная. Да и плюс скорость перемешения снаряда. Так что попасть из пушки по фонарю - это все равно, что попасть из той же пушки по воробью. Разве что случайно. А вот защита фонаря от осколков ракеты - это открытый вопрос.