Обучаемся самоанализу

[An.Petrovich]

Есть.

[KikoS]

Тарищ командир ну вы хоть намекните, видите я в тупике =)

[An.Petrovich]

А мы ща летно-инструкторский состав сперва спросим.
Заодно и проверим, как кто замечает отклонения.

109, 113, 130 - есть предположения?

(Данила, т.к. скрин твой, а стало быть ты эту ошибку знаешь, то погоди отвечать, ок?)

[KikoS]

Дык я ж ответил на поставленый вопрос, а вы тарищ командир начали задовать всё больше и больше=), на некоторые вопросы я не ответил так помогите бедному курсанту.

 

[dim77]

Петрович, я правильно понял(по результатам прочтения этого топика), что надо найти ошибку курсанта , в результате которой он вышел правее глиссады, при этом БУ , МК на ПК и ОПК, крен в 1-ом и втором были верными ????(ветра нет)

[An.Petrovich]

Ага...

[dim77]

ответ ушёл приватом,дабы инструкторов не смущать )

[KikoS]

Петрович ты поможеш зашедшему в тупик курсанту или нет?

[An.Petrovich]

Легко.
Токо сначала нехай инструкторы тоже мозгами пораскинут.

P.S. Дима уже ответил правильно.
 

[KikoS]

Дык когда они на форум прийдут? Петрович мож мне в приват написать, мне очень интересно...

[An.Petrovich]

Витя!
В очередь - значит в очередь.
Если "очень интересно" - ДУМАЙ!

[KikoS]

Ну так что может влиять на отклонение ?
Ветер, неправильный крен, неправильный МК, ну или кривой самолёт=)

[An.Petrovich]

...еще кривая прокладка - между креслом и ручкой...

[KikoS]

:(  

[An.Petrovich]

Troglodit тоже ответил.
Остался Олег.

Витя, ты думай, думай.