Обзор в групповом полете

[Arrow]

Привет.

Очевидно, что в сомкнутом групповом полете и групповом пилотаже как минимум ведомым требуется быстрый и удобный обзор на ведущего и на приборы.
Поэтому у меня предложение обсудить кто как это делает ?
И конкретно к ЦПВЛ предложение "продать" методику, рассказать какие дополнительные средства (м.б. TrackIr ?) и методы (особенные настройки обзора) используются. И каким образом нарабатывается привычка к такому обзору ?

С уважением,
Arrow
72АГ
http://www.72ag.ru/forum

[Han]

Зависит от места в строю, расстояния до ведущего и того, что ты собираешься делать.

[Arrow]

Обзора самого по себе не существует ?

Хорошо, вводная:
Место в строю левый/правый ведомый.
Расстояние - сомкнутое построение "фронт".
Делаем вираж 30 градусов

[Han]

Фронт? Гы...
Фронт это сложно, но смотреть нужно в этом случае вбок наверное надо

ЗЫ
В предельно сомкнутых порядках нужен только один прибор и то периодически - ППС. Иногда обороты.

[Arrow]

Дык в этом и вопрос
Чем пользоваться надо ? Мышью, ТрэкИр, СнапВью, или еще чем ? Вы чем пользуетесь ?

[An.Petrovich]

Лично я хаткой на джое пользуюсь.
Устанавливаю вид в зависимости от места в строю (если в пеленге - то на ведущего скашиваю, градусов под 30; если во фронте - то канкретно приходится коситься в сторону, но так, чтобы видеть свой борт обязатильна; а если "копчёным" - то чуток вверх), "отодвигаюсь" от приборной доски максимально (чтобы иметь угол обзора как можно ширше), и стараюсь этот вид больше не менять, покуда это возможно (зависит от того, что дальше делаешь). Если надо РРД глянуть, или ППС - жму "быстрый взгляд на приборы" (на клаве - Ins, но я на джой завёл, отдельной кнопашкой). Падлок не юзаю - от него вреда больше, чем пользы.

[Han]

Отвечу за большинство (исключения подтверждают правило )
Пользуемся хаткой на джое для обзора, кнопкой центрирования вида и кнопкой быстрого взгляда на приборную доску.
В сомкнутом пелене взляд вперед-вбок под 20-30°.
Падлок не используем, камера устанавливается статично, сдвигается только при ошибках в пилотировании или перестроении, это позволяет оценить положение относительно ведущего по соотношению с элементами фонаря кабины.
Зум в строю от 90 до 120°, это уже индивидуально.

Далее мое ИМХО:
ТрекИР неудобно, т.к. кроме положения относительно ведущего прийдется еще за своей головой следить.
Мышь - так ведь руки то заняты...
СнапВью - используется только быстрый взгляд на приборы.

[Arrow]

В общем - спасибо.
Ваши ответы подтверждают идею, что "ничто не ново под Луной"

[Virtue]

Ну... а... э...
По идее переносится на хатку малая цифровая клавиатура... Не слишком ли быстро/медленно она "глядит"?
А трекир, имхо, - дело привычное.

[Han]

Скорость обзора в ЛО настраивается - это раз
Плюс к этому в ЛО есть три дефолтные скорости обзора:
L_Alt+L_Shift - медленно
R_Shift+L_Shift - средне (как обычно)
L_Ctrl+L_Shift - быстро
 

[Virtue]

При бочке ромбом (допустим влево) кому проще левому ведомому или правому?
Вернее что проще - "опускать нос" или "поднимать"?

[Han]

Вопрос сложный.
Проще всех хвостовому, ИМХО  
Но вообще то никто в строю "Нос не опускает" - в этом и фишка

[Arrow]

Ага, проще хвостовому...
Только СТРАШНЕЕ

PS. Естественно проще всего ведущему    

[Han]

PS. Естественно проще всего ведущему

Глубочайшее заблуждение...

[Arrow]

PS. Естественно проще всего ведущему

Глубочайшее заблуждение...

Ну, это как посмотреть.
Просто цели и методы у ведущего, боковых и хвостового РАЗНЫЕ.
И с точки зрения ведомого -ведущему проще. Ему ВСЕГО ЛИШЬ (!!!) надо строго выдерживать параметры полета, и служить "метрономом" в полете. Да, ЭТО чудовищно трудно (сам ведущий).